美国无人地面战车在乌克兰投入实战

美国无人驾驶车辆制造商Forterra近日披露，其超过100辆Lancer自主地面车辆已在乌克兰冲突地区部署长达九个月，执行超过1100次任务，累计行驶2500英里，运送近78万磅物资并完成52次伤员撤离。该公司声称，这是美国国防科技公司在实战中部署的最大规模无人地面车辆。

Forterra首席增长官、前美国海军陆战队军官Scott Sanders向媒体表示：“我相信每项国防技术都是如此——在经历实战考验之前，你永远无法真正了解它的表现。”这些车辆由美国国防资金支持，是美国通过支持乌克兰抵抗力量来推动自身军事转型的更大努力的一部分。

虽然空中无人机在战场上吸引了大量关注，但它们创造的动态——广泛的禁行区，任何暴露都可能招致空中打击——促使乌克兰战略家们也开始寻求地面自主能力。美国陆军负责开发自主车辆和战术的Corey Wilkens军士长解释道：“无处可藏。你变得非常脆弱，容易受到第一人称视角无人机、其他投弹无人机、炮击、迫击炮等各种攻击。”

乌克兰军方此前已自行建造无人地面车辆用于运送补给和弹药或撤离伤员，但这些车辆通常采用电池供电，载重能力仅250公斤。相比之下，Forterra的Lancer车辆基于北极星ATV，配备定制传感器和计算堆栈，采用汽油动力，可携带750公斤货物，使其更加多功能和实用。一名因安全原因不愿透露姓名的乌克兰士兵表示：“底线是，这款用于后勤和维持防御的无人地面车辆是乌克兰最重要的无人地面车辆。它太棒了，我们渴望得到更多。”

然而，乌克兰军方最初并非如此看待。乌克兰武装部队对西方承包商带来的新技术有过好坏参半的经历，最初Forterra的产品感觉过于针对美国陆军的高端需求。通过针对战场实际情况进行改造——特别是添加星链卫星互联网天线——才使车辆变得极具价值。

自去年10月抵达乌克兰以来，这些车辆已执行超过1100次任务，行驶2500英里，运送777440磅总重量，并完成52次伤员撤离。部分车辆在战斗中损失，特别是当它们陷入深泥或其他地形，被俄军轻松瞄准时。Forterra从中吸取了宝贵教训——关于电子战、远程更新软件、如何在挑战性条件下机动，以及确保车辆不发生故障。该公司已获得超过1.5亿美元融资，正将这些经验用于进一步改进其自主系统。

此次部署为美国国防技术公司在实战环境中测试和优化无人地面系统提供了独特机会。传统上，无人地面车辆在后勤支援、危险区域侦察和伤员撤离等任务中具有巨大潜力，但实战环境中的电子对抗、复杂地形和敌方火力对其自主导航和生存能力提出了严峻考验。Forterra通过远程软件更新和硬件改造，展示了商用无人车辆在军事化改造后的适应能力。

随着无人地面技术不断成熟，其在军事和民用领域的应用前景日益广阔。Forterra的经验表明，自主车辆在复杂、动态和对抗性环境中仍面临诸多挑战，但通过持续迭代和实战反馈，其可靠性和实用性正在快速提升。未来，这类技术或将在灾害救援、危险环境作业和偏远地区物流等领域发挥更大作用。