人工智能赋能交通安全识别准确率达95%以上

交通运输部近日举行专题新闻发布会，介绍“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动有关情况。交通运输部科技司司长徐文强表示，人工智能应用发展的总体趋势是全面融入和加速应用，“一网四化”是当前及今后一个时期综合交通运输高质量发展的主题主线。

徐文强指出，“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动不是泛泛的概念设计，而是对行业既有成熟实践的提炼，是支撑“一网四化”落地的核心技术引擎，拥有清晰的发展路径。

在安全化提升方面，人工智能已应用于车辆主动安全预警系统，可有效识别驾驶员疲劳驾驶、分心驾驶等行为并及时预警干预，识别准确率达95%以上。以往交通安全以“事后查处、人工巡查”为主，人力成本偏高、风险发现滞后，而人工智能正推动安全治理从“事后处置”转向“事前预警”，从“人防为主”转向“技防和智防”。

此外，创新行动还以数据融通促进一体化融合。例如广西北部湾港以人工智能融合智能调度，融合船舶到港预测、班列开行计划、公路集疏运等数据，自动匹配运力衔接时序、智能优化堆场堆存与集卡行驶路径，集装箱铁水联运中转停留时间压缩了20%以上。

在数智化升级方面，云南、福建等地推行的大件运输智能审批，自动核验申报材料、智能规划最优通行路线、自动校验桥隧限界参数，审批时限从平均7个工作日压缩至24小时之内，高频场景实现“秒批”，人工核验材料的工作量下降了70%以上。

绿色化转型同样成效显著。青岛港自动化码头应用智能调度系统，动态优化桥吊作业顺序、集卡行驶路径，减少空驶和等待时间，单箱作业能耗较传统码头降低15%以上。

据悉，“一网四化”是“十五五”时期我国交通运输行业发展的核心关键词，总体目标是基本建成现代化综合交通运输体系。其中“一网”指建设现代化高质量国家综合立体交通网，“四化”指推进交通运输一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型。人工智能正在通过精准调度、动态优化资源配置，从运输组织、设施运维、装备运行等多个环节实现节能降碳，成效可量化、可感知。